Reglamento - Lousã Granfondo Licor Beirão

16 de Mayo '21
Lousã Granfondo Licor Beirão
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16 de Mayo '21
Lousã Granfondo Licor Beirão
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Reglamento

Lousã Granfondo

Reglamento - Granfondo Lousã Granfondo Licor Beirão
  
La Carretera
Art. 1.- La segunda edición de Lousã Granfondo Licor Beirão comenzará a las 9:00 am del domingo 16 de mayo de 2021, saliendo y llegando al Centro da Lousã.

Art. 2.- Lousã Granfondo Licor Beirão tendrá 3 rutas con las siguientes denominaciones y distancias:
- Granfondo: 135 km;
- Mediofondo: 101 km;
- Minifondo: 71 km

Art. 3.- El Lousã Granfondo Licor Beirão no es un evento de competición. Es un evento de cicloturismo en el que los participantes caminan a su propio ritmo a lo largo de todo el curso, pero son cronometrados, por medios electrónicos (chip), el tiempo necesario para completar todo el curso o ciertos segmentos anunciados antes del prueba de la organización.

Participación

Art. 4.- Lousã Granfondo Licor Beirão es un recorrido en bicicleta, siguiendo las reglas de la Federación portuguesa de ciclismo como prueba abierta y las regulaciones de la UCI también para ensayos abiertos, y por lo tanto está sujeto a los principios contenidos en esas regulaciones. Es una carrera abierta a todos los ciclistas, ciclistas deportistas y cicloturistas federados y no federados, ambos sexos y mayores de 18 años. La participación de ciclistas registrados en la Federación Portuguesa de Ciclismo como Profesional o Sub-23 está sujeta a la invitación previa de la organización y al hecho de que no pueden aparecer en las clasificaciones y competir por ninguno de los trofeos y sus podios.

Art. 5.- La participación en la carrera está prohibida para que los atletas cumplan con las sanciones de sus federaciones, por el uso de sustancias antidopaje. El uso de cualquier sustancia ilegal también está prohibido durante la prueba.

Art. 6.- La carrera solo puede usar vehículos de dos ruedas (bicicleta de carretera, bicicleta todoterreno, tándem) sin motorización, o con motorización, esta última sujeta a una clasificación independiente.

Art. 7.- El uso del casco de ciclismo homologado es obligatorio. El incumplimiento de esta regla implica la exclusión inmediata de la evidencia.

Art. 8.- La participación en la prueba es responsabilidad de cada participante, asumiendo en su totalidad los riesgos inherentes a su participación.

Art. 9.- Para participar, es obligatorio que el atleta tenga su licencia (a partir de la fecha de registro) como miembro de la Federación Portuguesa de Ciclismo, en la competencia o clases de ciclismo para todos. Los atletas no federados deberán suscribir el registro del seguro (para atletas no federados), que incluye un seguro de accidentes personales con la siguiente cobertura:

Coberturas del Seguro
Cobertura de capital por persona:
  • Muerte por accidente 27,665.18Euros
  • Incapacidad permanente por accidente 27,665.18Euros
  • Gastos por Tratamiento de Accidentes 4,425.92Euros
  • Muertes simultáneas de la persona asegurada y su cónyuge 15,000.00Euros
  • Gastos funerarios (gastos) 5,000.00Euros
  • Gastos con operaciones de salvamento, búsqueda, transp. pérdida 1,000,00 euros
  • Las franquicias p / persona 90,00Euros (soportado por el atleta asegurado)

Art.9.1. - En caso de que ocurra, el atleta debe comunicarse con la organización el mismo día, para que pueda registrarse en los minutos finales de la carrera y pueda integrarse en el seguro de la carrera (si se ha suscrito).
Art. 9.2. - El seguro está suscrito con la Federación Portuguesa de Ciclismo, opera a modo de reembolso y todas las facturas deben enviarse más tarde al intermediario de seguros, quien enviará la situación.
Art. 9.3. - Este seguro implica la afiliación del atleta en la Federación Portuguesa de Ciclismo por un día.

Art. 10.- La organización no se hace responsable de ningún accidente que pueda ser causado o pueda victimizar a ningún participante, ni de los gastos incurridos por cualquier participante durante la carrera. Por lo tanto, cada participante debe estar cubierto por el seguro de su licencia federativa (atletas federados en la Federación Portuguesa de Ciclismo - FPC)

Art. 11.- Los atletas son responsables de su registro y participación en Lousã Granfondo Licor Beirão, conscientes de que esta es una carrera físicamente exigente, que requiere una preparación y estado físico adecuados. Se recomienda que cada atleta se someta a un examen médico adecuado antes de participar en esta carrera.
Art. 12.- Inscripciones
Art. 12.1.- Precios y plazos de inscripción:

La inscripción para el Lousã Granfondo Licor Beirão se abrirá el 1 de octubre de 2019 a las 20h00m, y se cerrará el 30 de abril de 2021 a las 23h59m, o cuando alcance el límite máximo de 1000 participantes.

Cuota de inscripción:
- Federado 35 €
- No federado 38 €

Art. 12.2.- O que inclui*:

- Derecho a participar en Lousã Granfondo Licor Beirão 2021
- Medalla de finalizador;
- Frontal e Dorsale personalizado con nombre y nacionalidad (registro válido hasta el 30 de abril de 2021);
- Suministro de líquidos y sólidos;
- Refuerzo líquido con bebida de recuperación después de la degustación;
- Recuperación de pasta (almuerzo) al final;
- Primeros auxilios y asistencia médica;
- Acceso a vestuarios para bañarse;
- Diploma Finisher a través del soporte digital;
- Clasificación por chip electrónico;
- Asistencia mecánica profesional;
- Racebook digital;
- Seguro de accidentes personales de acuerdo con la ley vigente (para atletas no federados en FPC - implica y membresía en la Federación Portuguesa de Ciclismo Diario - Deducible en la cantidad de 90 € por atleta).

* El kit de participantes está en construcción y se actualizará pronto.

Art. 12.3.- Orden de salida:
El partido para Granfondo, Mediofondo y Minifondo se llevará a cabo al mismo tiempo, y los participantes serán distribuidos por Match Boxes (con un nombre que se definirá además) que constará de 150 atletas cada uno. Esta distribución se realizará exclusivamente por giro postal.
También habrá un área reservada para patrocinadores frente a estos cuadros.

Art. 12.4.- Retiros
En caso de retiro antes del 1 de marzo de 2020, se le reembolsará al atleta el 50% de la tarifa de registro. Después de esta fecha, no se reembolsará ningún monto por dejar a los atletas.

Art. 13.- El registro en la prueba se realizará exclusivamente en el sitio www.lousagranfondo.com, en su propia plataforma. El registro solo se considerará válido después del pago del registro, dentro del plazo establecido y mediante el pago divulgado en el momento del registro (cajero automático o transferencia bancaria). La inscripción está abierta hasta las 11:59 pm del 30 de abril de 2021, o hasta que los 1000 participantes estén exhaustos.
No se aceptarán pagos después de la fecha límite. Los pagos realizados después de la fecha límite se devolverán dentro de los 90 días, mediante transferencia bancaria, al recibir una nota de crédito emitida por el organizador debidamente firmada por el atleta, menos 5 € por gastos administrativos.

Art. 14.- El participante asume que los datos que completó para su registro son correctos y verdaderos y que la dirección de correo electrónico proporcionada será el medio preferido para comunicarse y recibir toda la información importante sobre la prueba, teniendo en cuenta informado por ese medio.

Art. 15.- Todos los contactos con la organización deben ser realizados por los participantes por correo electrónico a la dirección geral@lousagranfondo.com. Durante los días 15 y 16 de mayo de 2021, los contactos se pueden hacer en persona en la secretaría o en el mostrador de información durante su horario de atención.

Art. 16.- Las facturas relacionadas con el registro en la prueba se emitirán de acuerdo con la información recopilada en el formulario de registro. Una vez que se emiten las facturas, no se realizarán cambios, incluido el número de identificación fiscal indicado en el formulario.

Art. 17.- Al registrarse, cada participante asume que él / ella descarga y suscribe el Declaración de responsabilidad proporcionado por la organización en la que declara conocer y asumir los riesgos inherentes a participar en una carrera abierta al tráfico. En esta declaración, el atleta excluye la posibilidad de responsabilizar a la organización por cualquier accidente que surja de su participación en la carrera. Sin embargo, todos los participantes estarán cubiertos, ya sea por un seguro federativo o un seguro de prueba suscrito por la organización.

Art. 18.- El Kit de participantes se recogerá en la secretaría del evento, que se celebrará los días 15 y 16 de mayo de 2021 en el momento y lugar que se anunciará.

Art. 19.- Para la recolección de documentación en la secretaría, es obligatorio presentar un documento de identificación (DNI o Tarjeta de Ciudadano) y la licencia federativa debidamente regularizada, en caso de que no haya firmado el comprobante del seguro.

Art. 20.- La documentación puede ser recopilada por otra persona, siempre que sea portador y presente en la secretaría los originales o copias con los datos perfectamente legibles de los documentos (BI o Citizen Card y la licencia federativa) del atleta ausente. así como un documento que autorice el retiro debidamente firmado por el mismo atleta.

Artículo 21.- La placa delantera y el chip de la bicicleta son propiedad de la Organización, y el participante tiene permiso para usarlo hasta el final de la carrera, si cumple con todas las reglas y conductas definidas por el reglamento de la carrera o por deliberación tomada. por la organización en cualquier momento. Al final de la carrera, la organización ofrece la placa delantera de la bicicleta al participante. La placa frontal y el chip de la bicicleta son equipos personales, no transferibles y nadie más puede usarlos.

Art. 22.- Todos los participantes deben colocar la placa delantera de la bicicleta en la posición correcta, en la parte delantera, en el área del manillar para que sea claramente visible en toda su superficie. La placa frontal y la placa dorsal son obligatorias. Cualquier atleta que no cumpla con esta regla será excluido de la carrera, no siendo enmarcado por su organización. Está estrictamente prohibido alterar el contenido gráfico en la placa frontal o posterior, o agregar cualquier tipo de mensaje o imagen, ya sea publicitaria o no.

Art. 23.- El chip debe mantenerse en el lugar recomendado por la organización, durante la participación en el evento, hasta que finalice el curso elegido por el participante.

Art. 24.- La organización no se hace responsable de los errores o errores en la lectura del chip, ya sea por mal uso por parte del participante, o por cualquier otra razón.

Prémios
Art. 25.- Tienen derecho a trofeos:

En el Minifondo:
Los tres primeros de los siguientes escalones:

Masculino
Elites (nacidos hasta 1991)
Masters A (de 1990 a 1981)
Masters B (de 1980 a 1971)
Masters C (de 1970 a 1961)
Masters D (de 1960 a 1951)
Masters E (nacidos en 1950 o antes)

Femenino
Elites (nacidos hasta 1991)
Masters A (de 1990 a 1981)
Masters B (de 1980 a 1971)
Masters C (de 1970 a 1961)

En el Mediofondo:
Los tres primeros de los siguientes escalones:

Masculino
Elites (nacidos hasta 1991)
Masters A (de 1990 a 1981)
Masters B (de 1980 a 1971)
Masters C (de 1970 a 1961)
Masters D (de 1960 a 1951)
Masters E (nacidos en 1950 o antes)

Femenino
Elites (nacidos hasta 1991)
Masters A (de 1990 a 1981)
Masters B (de 1980 a 1971)
Masters C (de 1970 a 1961)

En el Granfondo:
Trofeo para el ganador absoluto masculino y femenino
Los tres primeros de los siguientes escalones:

Masculino
Elites (nacidos hasta 1991)
Masters A (de 1990 a 1981)
Masters B (de 1980 a 1971)
Masters C (de 1970 a 1961)
Masters D (de 1960 a 1951)
Masters E (nacidos en 1950 o antes)

Femenino
Elites (nacidos hasta 1991)
Masters A (de 1990 a 1981)
Masters B (de 1980 a 1971)
Masters C (de 1970 a 1961)

Los premios para los tres primeros equipos del Granfondo, cuentan los tiempos los 3 mejores clasificados, sin distinción de categoría.
La ceremonia del podio comienza a las 14h30 en la zona de partida (Centro da Lousã).

Dinamica de la carretera

Art. 26.- La carretera se desarrollará en carreteras abiertas al tránsito. Todos los participantes deberán respetar escrupulosamente las reglas de tránsito constantes en el código de la carretera, con especial atención a la obligatoriedad de circular en su mano y respetar las reglas de prioridad en los cruces. El que no respete estas reglas será inmediatamente expulsado de la carretera y quedará impedido de participar en posteriores ediciones de la carretera. Al hacer su inscripción, cada participante asume que descarga y subescribe el Término de Responsabilidad proporcionado por la organización en que declara conocer y asumir los riesgos inherentes a la participación en una carretera abierta al tránsito.
Art. 27.- Con el propósito de proporcionar la dinámica de "Rueda Libre" en todo el recorrido, los vehículos de la organización que encabezan la carretera adaptarán por norma una velocidad adecuada para no condicionar el progreso de los participantes. Sin embargo, frente a las condiciones que así lo exijan, los vehículos de la organización podrán condicionar la velocidad de los participantes, estando estos prohibidos de sobrepasar los vehículos que siguen delante de la carretera. Los atletas que infrinjan esta regla, estarán a partir del momento en que sobrepasen los vehículos del frente de la carretera, desencadenados del evento, siguiendo por su cuenta y riesgo

Art. 28.- Está estrictamente prohibida la asistencia dada a los atletas por vehículos de apoyo ajenos a la organización. También está prohibida la circulación de vehículos de acompañantes en medio de los ciclistas en carretera. Las infracciones a esta regla podrán ser registradas y comunicadas a la organización por las autoridades y demás miembros de organización. Se proporcionará a la organización información sobre los lugares aconsejados para que los acompañantes puedan asistir al paso y dar apoyo a los atletas. Las fuerzas de seguridad que encuadran la carretera impedirán la circulación de vehículos de apoyo en medio de los ciclistas en carretera, asegurando el cumplimiento del código de circulación.

Art. 29.- La carretera será enmarcada por fuerzas de seguridad, que garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito por parte de todos los elementos involucrados en la carretera y de los demás vehículos en circulación.
Art. 30.- El control de tiempo de cada atleta será efectuado con medios electrónicos, recurriendo a la utilización de chips. La utilización del chip es obligatoria, debiendo el atleta cumplir las reglas para su correcto posicionamiento y utilización. El uso incorrecto del chip o su no utilización por parte de un atleta implicará el no registro de su paso en los controles de paso estipulados por la organización, acarreando la desclasificación del atleta, con la consiguiente ausencia de la lista final de tiempos y la pérdida de derecho a su título de participación. Los controles de paso y de recogida de tiempos podrán estar situados en la salida, llegada o en otros puntos a lo largo del recorrido de carretera y se comunicarán previamente a los participantes.

Art. 31.- A fin de asegurar la integridad y la seguridad de los atletas, existen puntos de control de carretera, donde serán estipulados límites de tiempo de paso. Los atletas que lleguen a estos puntos de control de tiempo después de la hora límite, serán obligados a abandonar la carretera, siendo recogidos por el vehículo "escobas" de la organización hasta la zona de meta.
Los participantes que opten por seguir por sus propios medios estarán obligados a entregar en el puesto de control de tiempo oa otro elemento de la organización su placa de bicicleta con el correspondiente número de participante, dejando de ser encuadrados por la organización de la carretera y asumiendo por su propia cuenta y riesgo su destino a partir de ese momento.

Art. 32.- Los atletas que desistan en el curso de la carretera deben dirigirse a los miembros de la organización, personalmente o por teléfono, anunciando su renuncia. Al ser detectada la ausencia de un atleta, pueden ser desencadenados medios de socorro y de rescate. El incumplimiento por esta norma responsabilizará al atleta que no hizo esta comunicación por los costos del proceso de búsqueda y rescate. Además, se sanciona con la prohibición de participar en ediciones posteriores de la carretera.

Art. 33.- Los atletas deben respetar escrupulosamente los horarios, en particular el horario de la partida, las 9:00, asegurándose que parten antes del auto escoba. Si no lo hacen, estarán desencadenados de la carretera, participando por su cuenta y riesgo.

Art. 34.- La organización dispondrá de un acompañamiento médico de la carretera, con equipos médicos móviles y ambulancias. En caso de necesidad, los participantes deben solicitar la ayuda a los elementos de la organización que desencadenarán los medios de asistencia necesarios.

Art. 35.- Los atletas que sufrieron un accidente durante la carrera y por lo tanto tuvieron que recurrir a servicios de emergencia, asistencia médica o evacuación por medio de alivio, el atleta debe comunicarse con la organización el mismo día. , para que pueda registrarse en los minutos finales de la prueba, y pueda integrarse en el seguro de prueba (si se ha suscrito), a través del correo electrónico geral@lousagranfondo.com. Dicho informe de accidentes dentro de este plazo es crítico para garantizar una cobertura de seguro de daños comprobada.

Art. 36.- La organización contará con asistencia mecánica durante toda la carrera que tratará de resolver los problemas mecánicos que se pueden resolver en el escenario de la carrera. En caso de avería, la mano de obra será gratuita, sin embargo, las piezas de repuesto se cobrarán en el acto a los atletas que las necesiten. Por lo tanto, los participantes deben salvaguardar la posesión de algo de dinero durante la carrera para cubrir estos gastos. Si el participante no tiene suficiente dinero para cubrir los costos de las piezas o artículos disponibles, debe firmar una nota de deuda que le enviará el miembro del equipo de asistencia, que deberá pagarla inmediatamente después de la carrera, en la secretaría o en el mostrador. de información. Las intervenciones de los equipos de servicio no incluyen reparaciones de agujeros. La asistencia mecánica consistirá en equipos fijos y otros muebles que se moverán a lo largo del curso, sin embargo, por razones de dinámica de la carrera o por dificultades de posicionamiento, así como por la complejidad del daño en sí, este servicio puede no garantizar la asistencia a todos. los participantes La existencia de esta asistencia mecánica no exime a los participantes del deber de preparar adecuadamente su bicicleta, asegurando que esté en las mejores condiciones cuando se alineen al comienzo. La organización nunca puede ser considerada responsable por el abandono de un atleta por falta de asistencia mecánica.

Art. 37.- Los atletas en la carrera deben garantizar el transporte de alimentos y líquidos para su reposición e hidratación. Sin embargo, la organización se establecerá en lugares para revelar antes de las estaciones de reabastecimiento de combustible, donde dispensará algunos alimentos y bebidas.

Art. 38.- Por cuestiones de seguridad, está prohibido el uso de auriculares como accesorio de dispositivos para escuchar música o para uso del teléfono móvil, por parte de los participantes durante la carretera.

Art. 39.- Durante la carretera, el participante está obligado a llevar consigo un teléfono móvil con el número proporcionado en el formulario de inscripción (u otro que se comunique oportunamente a la organización), un documento de identificación y dinero en efectivo si desea beneficiarse de la disponibilidad de piezas en la asistencia mecánica a lo largo de la carretera. Si se prevé que las condiciones meteorológicas sean adversas, la organización puede obligar a los participantes al uso o transporte de determinados equipos, como mantas térmicas o prendas de vestir cortavientos o impermeables.

Art. 40.- La organización tiene el derecho de poder hacer cambios del trazado y del funcionamiento de la carretera, cuando por algún motivo esté justificado, sin que por ese motivo tenga que compensar a los participantes.

Ecorresponsabilidade

Art. 41.- Los participantes están obligados a tener una conducta responsable en lo que respecta a la limpieza y preservación del medio ambiente en todas las zonas utilizadas por la carretera, desde el recorrido de la carretera hasta la zona de salida y de llegada. Es estrictamente prohibido el lanzamiento de residuos al suelo, antes, durante y al final de la carretera. Cabe a los participantes tener el cuidado de guardar consigo los residuos de los envases de alimentos y bebidas usadas en su reposición durante la carretera. Al final de la carretera y en las zonas de reabastecimiento estarán disponibles por la organización recipientes para depositar la basura transportada por los atletas. El incumplimiento de esta regla implica la inmediata exclusión del atleta de la carretera, así como la prohibición de participar en otros eventos de la responsabilidad de la organización.

Sanciones
Art. 42.- Serán sancionados los participantes que:
Art. 42.1.- No respeten las reglas y el código de la Carretera, teniendo en cuenta el hecho de que las carreteras estén abiertas al tránsito.
Art. 42.2.- No respeten las órdenes e indicaciones dadas por las fuerzas de seguridad y por los elementos de la organización.
Art. 42.3.- No pasen por el control de salida, por el control de meta o por los otros puntos de control existentes a lo largo del recorrido.
Art. 42.4.- Sujem o degradem el recorrido y demás zonas utilizadas en la carretera
Art. 42.5.- Dispongan o sean auxiliados por vehículo de apoyo propio circulando en medio de la carretera y obstaculizando el progreso de los demás ciclistas.
Art. 42.6.- Adopten un comportamiento antideportista, socorriéndose de medios irregulares para obtener ventaja en su cronometraje final.
Art. 42.7.- Adoptan comportamientos que impidan el normal desarrollo de la carretera y que van en contra de este reglamento.
Art. 42.8.- En caso de desistimiento, no lo comuniquen a la organización.
Art. 42.9.- De alguna forma, por palabras o actos, ponga en cuestión el respeto por los demás participantes o por los miembros involucrados en la organización.
Art. 43.- Las infracciones al presente Reglamento pueden ser detectadas y comunicadas por los miembros de la organización o por los agentes de la autoridad que encuadran la carretera, correspondiendo al Jurado de Carretera la decisión final en cuanto a las sanciones a aplicar a los atletas en cuestión.

Art. 44.- Sanciones que pueden aplicarse:
- Exclusión de la carretera, sin derecho a clasificación ni diploma.
- Inclusión del nombre en la lista de atletas sancionados, a publicar posteriormente a la carretera.
- Impedimento de participar en ediciones posteriores de la carretera.
- Sanciones impuestas por las autoridades policiales que encuadran la carretera, en caso de que las infracciones sean detectadas por las autoridades y las mismas consideren ser merecedoras de sanción.

Derechos de imagen
Art. 45.- La inscripción en la carretera y la consecuente aceptación de este reglamento implica obligatoriamente la autorización del participante para que la organización pueda efectuar la grabación total o parcial de su participación, pudiendo utilizar esas imágenes libremente para la divulgación y promoción de la carretera en todos los soportes (televisión, radio, prensa, internet, carteles, tarjetas y flyers, fotos y videos). Cede así todos los derechos de imagen relativos a la explotación comercial y publicitaria de esos registros, sin derecho a recibir ninguna compensación económica por parte de la organización.

​Proteção de dados

Protección de datos
Art. 46.- La organización del Lousã Granfondo Licor Beirão respeta íntegramente la ley de protección de datos, actualmente en vigor. Los atletas asumen el conocimiento y autorizan la introducción y el tratamiento de sus datos personales en los ficheros de la organización de la carretera, para su utilización en el desarrollo, gestión administrativa y comercial y otras actividades. Los atletas autorizan también que sus datos sean transmitidos a empresas terceras, siempre que esté justificado para la organización y buen funcionamiento del evento (son ejemplos: empresa de cronometraje, aseguradora ...). Los atletas deben indicar el nombre que pretenden ver inscrito en el dorsal, listas de inscritos y clasificación final que serán publicadas en el sitio del evento. La política de privacidad permite, sin embargo, que cualquier atleta pueda solicitar la alteración o remoción de sus datos, mediante un pedido efectuado por e-mail a: geral@lousagranfondo.com.

Otro
Art. 47.- La organización no se responsabiliza por cualquier extravío o avería que puedan afectar a las bicicletas u otros equipamientos de los participantes. El participante excluye la organización de la responsabilidad por cualquier pérdida o deterioro de objetos personales, en cualquier circunstancia.

Art. 48.- Si las condiciones climáticas, ambientales o de seguridad son extremas (ej .: incendios forestales, tormentas, deslizamientos de tierra, caídas de árboles, ciclones, conflictos armados, epidemias, pandemias, etc.) la prueba se cancela o pospone. / reprogramado por decisión de la organización.

Art. 48.1-Asimismo, el evento puede suspenderse o cancelarse por decisión de entidades oficiales como Protección Civil, Guardia Nacional Republicana, Policía de Seguridad Pública, Ministerio de Administración Interna, Ministerio de Salud, etc. en función de las situaciones mencionadas en el punto anterior u otros.

Art. 48.2- En cualquiera de las situaciones descritas no habrá, en todo caso, con derecho a reembolso parcial o total.

Art. 49.- Al efectuar y validar la inscripción en el Lousã Granfondo Licor Beirão, los participantes asumen el conocimiento y la aceptación sin reservas de este reglamento, renunciando a cualquier procedimiento legal contra la organización, derivada de su participación en la carretera.

Art. 50.- La organización constituirá un Jurado de Carretera, compuesto por tres elementos de la organización que decidirá sobre las sanciones a aplicar y para todos los asuntos relacionados con la carretera que no hayan sido objeto de reglamentación o sobre malas interpretaciones del presente Reglamento.

Art. 51.- En caso de que un atleta inscrito no participe en la carretera, ni sea hecho el levantamiento de su documentación y eventuales regalos en la secretaría, no será efectuado ningún envío de este material que sólo podrá ser levantado en el local en las fechas del evento.

Art. 52.- Este reglamento puede estar sujeto a cambios.

Lousã Granfondo
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Contactos
geral@lousagranfondo.com
+351 919 882 683
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